我的生活随笔

竹字头加高读什么-竹字头加高等于什么字

  去年底,惠州火车站客运设施提质改造工程完工后,已经满足动车开行条件,2021年1月20日下午3时37分,深圳开往北京西的D728次列车缓缓停下,惠州火车站迎来首趟复兴号动车停靠。

  作为惠州市的交通枢纽,惠州火车站自20世纪末建成之后,一直承担着重要的客运和货运功能。由于建设年代较早,多处设施无法满足现在的运营需求。2020年下半年以来,惠州火车站启动了提质改造工程,相比原进站口,新进站口加装了顶棚和玻璃幕墙,并向广场外延伸,可以更好地容纳进站旅客排队检票。车站设施提档,旅客们可以“刷脸”进站。站内加装了8台电梯和3部直梯连通一二层。而在以前,旅客只能步行经台阶通往二楼。旅客进站后可以乘坐自动扶梯上二楼候车室,再通过新建的跨站台天桥进入二、三站台候车。同时,二、三站台高度已加高至与列车车厢齐平,旅客可以一步跨入车厢。跨站台地下通道也启用了自动扶梯并改为出站单向通行,站内旅客集散路线更加合理有序。

  惠州火车站党总支 文默默介绍,在全国铁路一季度调图后,深圳开往北京西的D728次恢复在惠州站停靠,这是京九铁路惠州站停靠的第一趟D字头动车组。此次调整前,D728次列车一共途经深圳、东莞东、赣州等11个站点,调整过后,该次列车从深圳站一站到惠州,再一站到赣州,中间的河源、龙川等站均不再停靠。

  因采用“国槐绿”颜色涂装,复兴号动车又被冠以“绿巨人”的称号。这种160公里时速名为CR200J的动力集中型动车组,于2019年1月正式上线运营,是作为城际列车来设计的,车厢内饰完全按照‘复兴号’系列动车组客车设计制造,配备了无障碍座位、无障碍卫生间、车内Wi-Fi以及带USB口的充电插座等,而且禁烟,舒适度提高不少。如今,“绿巨人”的运行版图已越来越大,数量逐渐增多,已被铁路部门定义为普通列车的升级版本,未来将逐步替换现行普速列车,实现普速动车化。

  “与传统机车牵引客车相比,动车组司机操作更加方便,旅客乘坐更加安全舒适,运输组织更加高效。”文默默说,该动车组可充分利用既有检修资源,减少基础投入和设备维护成本,传统普速列车需要在部分站点更换牵引机车,更换一次大约10分钟,但复兴号动车不需要更换,同时可以通过压缩停站、提高运行等级等方式,节省更多运行时间。

  1月28日,2021年春运就将拉开大幕,至3月8日结束,共40天。经相关部门会商预测,预计2021年春运惠州市旅客发送量约562万人次。

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