我的生活随笔所谓老司机，指的是驾龄长的司机，老司机对于汽车的控制已经能够做到了然于心，可以以一个十分放松心态、十分放松的姿势开车的开车，这些司机对于如何舒适驾驶，坐姿调整有着丰厚的调整经验，也就是说，所谓的坐姿调后，实际上是多年为了舒适驾驶的需求，并不是所谓的为了提升驾驶安全故意为之！当然，客观的说，坐姿调后对于安全来说很有帮助！
开车对老司机来说是家常便饭，甚至有些老司机都死活不愿意多开。因为车对他们来说仅仅是个机械工具，他们习惯了坐在驾驶室洞察偏方路况，习惯了通过经验和参照物开判断方位和距离，习惯了瞄一眼后视镜就能把握后方路况，开车对他们来说轻松无比，接下来要做的就是更舒服的坐姿，更好听的音乐。而与之对应的是很多新手司机习惯性把座椅调整得靠前，这是因为才开车，对于车距和路况等信息的把握不是太有把握。而且本身对车辆的操纵也不是太熟，还要腾出时间看路，所以他们习惯性将座椅调整靠前，这样视野会更好，心理压力会少一些。文章源自略懂百科-
这说得也是有道理的，这是安全方面的问题，而还有另一个问题就是个人身高体型的问题，这也决定座椅的调整角度，以及在踩刹车油门的需要的角度力度，这些都会受影响，所以这是需要看人而异的，并不是说只有老司机这么做。从的安全角度而言，自然是越低越好，一厘米的座椅空间就是生存空间呀，而对于新手司机，和不能感觉到汽车四轮到底在哪里的司机而言，还是调高一些吧，毕竟车祸概率很低，而因为看不到汽车的边缘翻沟里或者刮蹭的几率倒是很大的。文章源自略懂百科-
一般有很多刚上路的新手司机都是特别的紧张，可能他们做的位置都会离方向盘很近，这样子有时候如果路上发生一些小意外的话，主驾驶位上的安全气囊就会马上弹出来，这样反而会更容易伤害到我们。如果将座椅向后调的话，也比较有利于让自己放松，起码在我们放松的时候，不会因为太紧张出错，另外我们在看路况的时候也会感觉更加的广阔，视野更好一些，如果腰间盘或是腰椎不好的朋友们可以在座椅上放置腰间盘突出专用的靠垫，这样会感觉更加的舒适一些。文章源自略懂百科-
开车的正确坐姿是：坐下后脚放在油门刹车位置上，膝盖弯曲夹角大于120度-130度左右，身体离方向盘25厘米远，这样踩刹车、油门可以轻松发力，靠背角度大概掌握在握住方向盘12点位置，仍可保持肘部的自然弯曲和发力就可以了。文章源自略懂百科-
将椅子调的特别靠后有以下几点原因：1.这样可能舒适度更好，可以减少对颈椎的压力，缓解疲劳2.新司机开车椅子都直直的，脖子老得往前使劲伸，因为对路况的把握没那么准确，造成心里有压力。老司机则不同了，他们怕中，方向盘或者皮囊受的伤害，离方向盘不会太近。3.更有利于司机打方向盘，操作有空间并且灵活文章源自略懂百科-
很多女司机都喜欢把座椅调得靠前，是因为女性大多数女性身高比较矮，不靠前没有办法很好地控制油门刹车离合啊。男性就不一样了，男性平均身高比较高，所以自然调得靠后些，不然腿顶在内饰板上很难受啊。但是如果调得靠后在不影响对刹车离合油门控制的情况下，自然是腿部空间越宽阔越舒服了。自然是怎么舒服怎么来。文章源自略懂百科-
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